Первый полёт первого конвертоплана с поворотным ротором — «Белл XV-3».

Он имел большой фюзеляж, рассчитанный на четверых пассажиров, неподвижные крылья с размахом 9,54 метра и был оснащён двигателем Пратт-Уитни R-985 мощностью 450 л.с. Ротор-пропеллер на конце консоли каждого крыла устанавливался в необходимое положение с помощью электромоторов; вверх — для вертикального полёта, вперёд — для горизонтального.
(Википедия)